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原標題：最新發佈！下半年桂林將有這些大事發生，分分鐘開掛的節奏！
沒有一丟丟防備，
還有4天，
就要進入九月份瞭！
快和大居一起看看，
桂林有哪些值得期待的大事吧！
上半年的桂林跟開瞭掛似的，
航空、旅遊、工業、鐵路、交通
源源不斷的發來捷報！
當然，下半年也將繼續開掛！
靜電除煙機
8月25日，我市召開重中之重項目推進會，市委書記、市人大常委會主任趙樂秦強調，各項目建設指揮部要形成合力，對指標進行細化分解，對責任事項進行再落實，建立健全項目管理及推進機制，切實提高項目建設效率，推動項目建設不斷提速。
推動項目建設不斷提速
趙樂秦對一油煙靜電機些具體項目提出瞭要求
千畝荷塘項目
千畝荷塘項目要進一步完善規劃，壓縮投資量，按照先北後南的順序分步實施，先對周邊的村莊實施風貌改造，對周邊可開發的土地進行整理，塑造好荷塘周邊和洲島的景觀。
（資料圖）
下大力氣抓工業項目
要下大力氣抓工業項目投資，重點抓好華為、比亞迪等重點項目的推進。
（資料圖）
加快推進桂林北綜合客運樞紐項目
要加快推進桂林北綜合客運樞紐項目，打造航空、鐵路、交通、出租、旅遊大巴無縫對接的交通樞紐；
（資料圖）
盡快推進新生街改造項目
要盡快推進新生街改造項目，打造新景觀、營造新環境、培育新業態，不斷提升城市品位，並將之列為重點項目加以推進。
（資料圖）
目前桂林經濟形勢大好
讓人贊嘆也讓人期待
經濟發展篇
工業是強國之本，
文化是民族之魂。
重大項目落地
華為項目
桂林華為信息生態產業合作區山水雙創園項目計劃總投資5.8億元，主要建設聯合創新創業中心、華為桂林大數據中心，配套建設研發基地等工程。
（資料圖）
項目將通過華為的落地，帶動生態圈關聯企業進駐，力爭5年內引入150傢軟件及相關制造企業入駐，新增產值50億元。
（資料圖）
雙創園一期工作進展順利，現完成1.3億元投資；二期項目數據中心已開工建設。華為千企招商大會隆重召開，與東華集團、拓思軟件、未來國際等10傢企業簽訂合作協議，投資額超30億元。
比亞迪項目進展情況
比亞迪項目計劃投資20億元，建設跨座式單軌產業和年產能5000輛規模的新能源客車，兩個項目投產後3年內綜合產值不低於100億元。
網絡配圖
8月25日，桂林比亞迪的首批新能源汽車在桂林經濟開發區蘇橋工業園下線，我市新能源裝備“桂林制造”發展翻開嶄新的一頁。
比亞迪向桂林交投集團、旅遊股份、駿達集團交付純電動客車鑰匙。
據瞭解，此次率先交付使用的K9和C9純電動客車分別是比亞迪在城市公交和道路客運領域的開山之作。
首批投放的500輛比亞迪純電動客車將用於我市公共交通系統，推動桂林市實現公共交通優質、綠色、安全發展。
雲軌亮相桂林
8月25日是雲軌免費為市民展示的日子，想必有不少市民朋友已經到雲軌的內部一飽眼福瞭！
據瞭解，這次展示的雲軌包括頭車、中車、尾車三節車廂，總長約40米、寬約3.15米。
桂林首條“雲軌”線路將連接新老城區，從桂林火車站經臨桂至兩江機場，計劃沿途設6個站點，全長約28公裡。
還沒有參觀過雲軌內部的小夥伴也別心急，雲軌會為大傢展示兩周時間。
參觀時間如下
8月25日至9月7日，
上午：9：30--10：30
下午：16：30--17：30
晚上：19：00--21：00
後續可能會根據桂林市民的作息時間
做相應的調整。
具體以現場開放時間為準。
桂林北綜合客運樞紐
7月25日，
桂林市規劃局發佈
桂林北綜合客運樞紐
修建性詳細規劃調整方案公示
對高鐵站房地塊、長途汽車客運站地塊、
旅遊集散中心地塊的技術指標做瞭詳細說明。
桂林北綜合客運樞紐一期工程占地18.47公頃，總建築面積32.3萬平方米，項目位於西二環路以北，福利路以東，貴廣聯絡線以西。主要功能包括桂林北火車站、長途客運站、旅遊集散中心三大部分。
（資料圖）
建成後將成為西南地區面積最大的綜合性鐵路交通樞紐，高鐵西站房規模為日發送量5萬人次，汽車北站日發送量為1萬人次。
（資料圖）
該項目位於：北辰路以西，西二環路以北，始發站站房以東。
停車場指標：公交停車場停放21輛；旅遊大巴停車場停放41輛大巴山，中巴車16輛；貴賓停車區停放小汽車15輛，大巴車6輛；社會及辦公停車場停放748輛小汽車（其中地下500輛、地面248輛）；貨運停車場停放小汽車32輛，貨車15輛。
高鐵篇
桂林山水每天都會迎來五湖四海的遊客，
這些遊客絕大部分搭乘高鐵
來到山水甲天下的桂林。
如今高鐵旅遊已成為
桂林旅遊增長的新一極，
遊客量也正在以每年兩位數的增長率增加。
10小時“高鐵旅遊圈”
迎來五湖四海的遊客
高鐵發展為桂林旅遊添加瞭強勁的新“引擎”
今年3月桂林北動車所正式啟動，36條存車線、6條檢修線，近期可承擔檢修動車組76組、遠期120組，標志著廣西高鐵樞紐由南寧“一點核心”向南寧、桂林“兩點並重”轉變，在桂林形成瞭以南寧、貴陽、廣州、長沙為主的3小時，以昆明、南昌、武漢為主的5小時，以北京上海西安杭州為主的10小時“高鐵旅遊圈”。
今年，國傢鐵路7月1日調圖後，經過桂林的動車增加瞭15對，其中始發的增加瞭7對。
桂林縣域經濟發展註入瞭“高鐵動力”
同時，桂林興安·靈渠號動車正式開通，興安縣成為繼三江之後廣西第二個擁有縣域始發動車組列車的縣城，為桂林縣域經濟發展註入瞭“高鐵動力”。
航空篇
今年來桂林的自駕車遊客
就能享受到快捷陸路交通的全新體驗，
而明年桂林機場也將以嶄新的面貌迎接四海賓朋。
“山水桂冠”明年試運行
發展全域旅遊打下堅實基礎
（資料圖）
以桂林山水和龍脊梯田為靈感，造型名為“山水桂冠”的桂林機場T2航站樓項目預計2018年6月份進行聯調聯試，10月份驗收試運行。屆時兩個航站樓之間會有一條長180米的連廊，兩者同時使用，一同滿足國內國際旅客以及貨物的進出港需求，年旅客吞吐量可達到1200萬人次、貨郵吞吐量9.5萬噸、飛機起降量10.12萬架次。
（資料圖）
交通發展篇
都說交通是經濟發展的命脈
桂林未來的交通規劃簡直是開瞭掛！
今年10月，
桂林至柳城高速公路項目將開工建設！
預計在2021年12月建成通車！
最近，大居從自治區交通運輸廳獲悉，
桂林至柳城高速公路項目初步設計已經獲得批復，
計劃於今年10月開工建設，2021年12月建成通車。
桂林至柳城高速公路通車後，將與柳州經合山至南寧高速公路工程共同組成連接桂林、柳州、南寧的高速公路第二通道。柳州經合山至南寧高速公路計劃在今年年底全面實質開工。
該高速路為自治區政府招商引資項目，屬於自治區層面統籌推進的重大項目。項目采取BOT（私營企業參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種方式）+政府財政補貼模式投資建設。
回報方式為使用者付費。現已列入國傢財政部PPP項目庫、運營收費期為29年。該項目建成後，將縮短桂林和河池之間的高速公路裡程，還將形成百色經河池、桂林至湖南方向的高油煙分離機速公路出省通道。
網絡配圖
桂林至柳城高速和柳州經合山至南寧高速建成後，將形成南寧到桂林間的第二高速通道。
桂三高速
山區通高速、天塹變通途，8月上旬記者在自治區重點工程、桂林至三江高速公路建設工地看到，高速公路穿行龍勝高寒山區，如同一條巨龍飛越於崇山峻嶺之間。
桂三高速公路是國傢高速公路網規劃中的重要組成部分，全長134公裡，桂林路段92公裡。
桂林至三江高速公路（龍勝段）
據瞭解，桂林至三江已全線貫通，路面基層已完成。房建主體工程也已基本完成，目前正在全面裝修，也有望在10月建成通車。
資源至興安高速
據瞭解，資源至興安目前已全線貫通，路面基層和瀝青面層已完成85%，房建工程主體結構完成，正進行裝修，有望10月建成通車。
（資料圖）
除瞭高速路以外
近日大居從桂林市城市管理委員會獲悉
2017年一些市政工程項目即將竣工
▲圖片來源桂林市城市管理委員會
機場路香江飯店路口立交新建工程
計劃竣工時間：2017年10月
項目建設情況：香江立交橋工程自2016年4月6日起，在香江路口和上海路立交橋下穿通道進行封閉施工。
2017年8月1日，南北和東西兩個方向的機動車均可通行，平交層道路正在建設中。
市東二環路整修工程
網絡配圖
計劃竣工時間：2017年10月（受自來水管道施工影響路段除外）
項目建設情況：2016年7月29日，東二環路開始整修。
“白改黑”工程
網絡配圖
計劃竣工時間：2017年10月
項目建設情況：“白改黑”，就是把原有的水泥混凝土路面，改建為瀝青混凝土路面。2015年11月，桂林啟動城市道路“白改黑”一期，改造16條路。2016年11月，二期工程開始，計劃改造45條路。
環城北一路兩隧道相關工程
網絡配圖
計劃竣工時間：2017年8月、9月
項目建設情況：共包括蜈蚣山犁頭山隧道病害整治工程、蜈蚣山分離式隧道外觀裝飾工程、犁頭山分離式隧道外觀裝飾工程。該工程自今年4月8日起封閉施工，機動車隻允許由南向北行駛。目前，西側隧道已開放通行，施工單位已轉場施工東側隧道。
看完這些，
對桂林的未來超級期待！
這麼多好消息，
趕緊分享給身邊的朋友一起看看！
來源丨桂林頭條、居桂林、網絡
編輯丨小松
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